5噸防爆動態（tài）稱重模塊 模擬式汽車磅稱重傳感器

5噸防爆動態稱重模塊  模擬式汽車磅稱重傳感（gǎn）器

模塊可選碳鋼、不鏽鋼、防爆

功能特點：

1數字重量顯示；

2高精度，高安（ān）全稱重傳感器配合安裝模塊穩定性好（hǎo）；

3可（kě）應用於液體，粉體等原（yuán）材（cái）料之存（cún）量控（kòng）製管理；

4依（yī）實際現場狀（zhuàng）態，配合采（cǎi）用3組或4組傳感器；

5配合選購定量控製係統，達成定量自動（dòng）加（jiā）料或定量自動排料；

6備用有（yǒu）一般（bān）非防爆型及防爆型規格供選購（gòu）；

7安裝在桶槽地部的稱（chēng）重模塊的重量信號傳至接線盒。接線盒中並可根據各種稱重模塊受載情況調節角差，經過（guò）匯集後的重量信號送（sòng）至稱重端或（huò）重量變送器。稱重終端或重量（liàng）信號處理成相應的重量數據。

5噸防爆動態稱重模塊  模擬式汽車磅稱重傳感器

8模塊采用浮動式和半浮動（dòng）式（shì）組合，使用傳感器後形成的稱重計量係統，能自動計（jì）量稱重數據，可儲存計算機並進（jìn）行稱重數據管理。

9係統具有全自動，自動和手動功能。無論在何種方式（shì）下，都含有（yǒu）一種強製功能。該功能可以立即啟動或（huò）停止某種操作，以（yǐ）應付一些突發事件的發生，使係（xì）統具有更強的應變能力。

全自動：帶計算機監控及所有數據功能的自動（dòng）方式（shì）。（可選）

自動：當計（jì）算機出現故障時，切掉計算（suàn）機，在稱重單（dān）元和邏輯單元的控製下，仍可按原配料程序和（hé）預定的精度進行操作。配方將由現場防水鍵盤輸入。

手動：去掉係統的連鎖功能，單台啟動輸料泵及利用稱重（chóng）單元的功能進行配料操作。該方式（shì）一般為試車及緊急狀態時使用。

★係統在自動方式（包括全自動）時，接受（shòu）到請（qǐng）求配料的指令後（hòu），報警鈴響，通知現場（chǎng）人員注意，然後按照順序啟動輸料泵設備，係統接到停止配料（liào）指令（lìng），係統將稱重罐中厚的物料排出後停車。

5噸（dūn）防爆動（dòng）態稱（chēng）重模塊  模擬式汽車磅稱重傳感器

控製的範圍：輸料，稱重，排料（liào）。

1係統控製將由原料的輸料（liào）泵（bèng）開始，直至將合規的物料送至罐（guàn）體。其中將包括全部（bù）輸，排料閥門的控製及連鎖，各料輸料泵的啟停（tíng），快慢加料的控製，狀態檢測，及全部的數據處理功（gōng）能。

2係統由稱重單元，數據處理單元和邏輯控製單元組成。它們相互獨立工作，又以問答（dá）的方式緊密相連。靈活與機動，在題高係統自動化（huà）程度的同（tóng）時，也提高係統的可靠性。以（yǐ）保障用戶可以長期（qī）故障的運（yùn）行。

4線式稱重（chóng）傳感（gǎn）器怎麽跟接線盒連接線顏色是紅綠黑白：

一、4線式稱重傳感器與接線盒接（jiē）線

4線式稱重傳感器的激勵（＋）接紅色線

4線式稱重傳感器的激勵（－）接黑色線

4線式稱重（chóng）傳感器的信號（＋）接（jiē）綠色（sè）線

4線（xiàn）式稱重傳感器的信（xìn）號（－）接白色線

二、稱重傳感器

（一）概念

稱重傳感器由組合式S型梁結構及（jí）金屬箔式應變計構成，具有過載保護裝置。測量精度高、溫度特性好、工作穩定等優點。廣泛（fàn）用於（yú）各（gè）種結構的動、靜態測量及各種電子稱的一次儀表。

（二）工作（zuò）原理

1、被稱重（chóng）物或者載（zǎi）重汽車置（zhì）於（yú）秤（chèng）台上，在重力效用下，秤台將重力傳遞至彈性體支承，使稱重傳感器彈性體（tǐ）發生形（xíng）變（biàn），貼附於彈性體應變（biàn）梁上的應變計橋（qiáo）路失去平衡，輸出與（yǔ）重量數據成比例（lì）的差分電壓信號，經線性放大器將（jiāng）差分（fèn）電壓信號放大。再經A/D轉換為數碼信號，由儀表的微處理器（CPU）對重量信號進（jìn）行計算、解（jiě）碼等處（chù）理後直接顯重量數據。

2、是由一個（gè）或多個能在（zài）受力後（hòu）產生形變的彈（dàn）性體，和能感應這個形變量的電阻應變片組成的電橋電路（如惠斯登電橋），以及能把電阻應變片固定粘貼在彈性體上（shàng）並能（néng）傳導應變量的粘合（hé）劑和（hé）保護電子電（diàn）路的密（mì）封膠等三大部分組成測力傳感（gǎn）器。簡單說，就是應變片貼在彈性體上，當彈性體受力變形時，應變片（piàn）也變形，同時應（yīng）變片的電阻值（zhí）發生變化，以此達到測量（liàng）的目的。